深溝球軸承是滾動軸承中普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結構還分密封和開式兩種結構，開式是指軸承不帶密封結構，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋資料為鋼板衝壓，只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的封锁軸承內的潤滑脂外溢。

深溝球軸承是滾動軸承中普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結構還分密封和開式兩種結構，開式是指軸承不帶密封結構，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋資料為鋼板衝壓，只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的封锁軸承內的潤滑脂外溢。

深溝球軸承是滾動軸承中普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結構還分密封和開式兩種結構，開式是指軸承不帶密封結構，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋資料為鋼板衝壓，只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的封锁軸承內的潤滑脂外溢。

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。
內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚醯胺成形保持架。

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。
內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚醯胺成形保持架。

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。
內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚醯胺成形保持架。

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。
內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚醯胺成形保持架。

角接觸球軸承，可同時承受徑向負荷和軸向負荷，也可以承受純軸向負荷，轉速較高。該軸承承受軸向負荷的能力由接觸角决定，接觸角大，承受軸向負荷的能力高。

角接觸球軸承，可同時承受徑向負荷和軸向負荷，也可以承受純軸向負荷，轉速較高。該軸承承受軸向負荷的能力由接觸角决定，接觸角大，承受軸向負荷的能力高。

角接觸球軸承，可同時承受徑向負荷和軸向負荷，也可以承受純軸向負荷，轉速較高。該軸承承受軸向負荷的能力由接觸角决定，接觸角大，承受軸向負荷的能力高。

角接觸球軸承，可同時承受徑向負荷和軸向負荷，也可以承受純軸向負荷，轉速較高。該軸承承受軸向負荷的能力由接觸角决定，接觸角大，承受軸向負荷的能力高。